True when the point seeks a protecting position after the dual flank protection conflict is gone because the train has cleared one of the two points that caused the conflict. When false, the point that initially caused the conflict, does not move. de-DE: : Wahr wenn Nachlaufverhinderung aktiv. Das Nachlaufen der Weiche wird verhindert, wenn die Flankenschutzanforderung, für die der Verschluss projektiert ist, nicht mehr besteht. In der Regel wird für Eigenzwieschutzweichen die Nachlaufverhinderung projektiert.